动力电池是电动汽车的核心,车用电池的功率较大,动力电池是电池模组串联或者是并联的组合,每个电池单体之间需要一种既能导电又兼具绝缘性的导电材料,传统的绝缘电缆早已不适配。经过市场的认可,一种由绝缘体隔开的电导体和接地层材料——母排,被证实是一种较为理想的导电元器件。
汽车行驶过程中会不断产生振动,特别是电池运行产生错位时,传统的电池连接容易发生故障,造成较大的安全隐患,这就是为什么需要引入母线排来作为动力电池互连解决方案来克服这些挑战。
母线排通常是由铜或者是铝制作而成的,结构扁平且富有刚性,和相同截面积的传统电缆相比,能承载的电流更大,比电缆支持多15%的功率,并且母线表面积较大,比电缆更容易散热。目前,电池制造商追求增加电动汽车电池的功率来减少汽车充电的时间,这也是母线成为电动汽车动力电池理想选择的原因,也是未来车辆电气架构的重要组成部分。
母线排结构扁平,是大电流传输的良好载体,比传统电缆更弯曲更紧密、更容易形成精准的角度,有利于紧密贴合汽车本身,为其他电气元件腾出空间。
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