新能源汽车上线束特别多，电子控制系统与线束密切相关。汽车线束是汽车电路网络的主体，是连接各种电器组件的桥梁，其功能类似于人体内的血管，是电流信号的通道。
汽车线束基本上都是由电线、联插件和包裹胶带组成，既要传送电信号，又要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，还要排除电器短路。
新能源电动汽车线束从功能上来分，分为运载驱动执行元件(作动器)的电力线和传递传感器输入指令的信号线。电力线是传输大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)。
新能源汽车线束在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2；而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2；而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2等不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。
电线的选择，除了考虑电气性能之外，还要考虑受到车载时物理性能的制约，因此其选择也有讲究。例如，出租汽车上的频繁开/关的车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线，一般都对绝缘性和耐热性有较为严格的要求。
