电动汽车

高低压线束加工定制

常规逻辑可能认为电动汽车高压线束越粗用料就越扎实，可用功率就越大，而线径小的高压线束就是偷工减料。其实不然，需要使用多大线径的高压线束取决于其具体的应用场景。

新能源汽车上使用的高压线束不止1根，快充口和电源分配单元、电池包和电源分配单元等元器件之间都需要使用高压线束连接。不同元器件之间连接的高压线束的线径也有所不同，一般来说，连接电机的高压线束更粗。

功率需求不同、装配的位置不同，高压线束线径也不一定相同。那么，有人会说，新能源汽车上使用更粗的线束不行吗？这样不是会更加安全？

正如我们不会给手机充电器接一根空调线，汽车上零件的重量、空间都有严格的管理。越粗的线束，弯曲半径也越大，不利于汽车狭小空间安装，并且价格也更高，必要性不高。

派歌锐作为高压线束提供商，那就再介绍下新能源车用高压线束的特殊结构：

车用高压线束电缆，由大量的铜丝组成，有利于增强导电能力，毕竟高压线束主要起到电能传输的作用。这样的设计好处多多，主高压线束横截面积很大，是家用电线的5-10倍粗，刚度强、难以弯曲，不仅车内难以布局，更有可能在碰撞后刺入驾驶舱，增加安全风险。考虑强度和韧度，以及安全等众多因素，多芯导线也是更好的选择。

车用线束主要是根据电流和电压需求、应用场景来选择合适的导线，并不是越粗就越好。高压线束使用条件苛刻，对于标准要求更高，设计上需要考虑的细节也更多，确保使用更安全、耐用。