在双碳目标背景下,全球新能源汽车产业提速,这也意味着汽车销量不断攀升。动力电池是新能源汽车重要的组成部件,动力电池包由大量的电池模组构成,随着汽车续航里程需求的不断提升,动力电池包用电池模组的数量要求也有所增加。
电动汽车动力电池由若干个单体电芯串并联而成,驱动电动汽车行驶需要动力电池具备高电压和大电流,电芯的连接是动力电池成组的关键技术。传统电池包中使用传统母线完成电池组之间的串并联,为了更好地采集电芯电压、温度和母线的温度,通常在电芯和母线表面布置温度传感器和电压信号采集线束。
传统母排连接动力电池包时,需要使用多根线束配合动力电池包中多个电流信号,占据电池包较大的空间。随着电池包集成技术的不断创新和发展,CCS集成母排采用柔性线路板结构设计,其优势相较于传统线束明显,得到了广泛应用。
CCS集成母排主要是由信号采集组件、塑胶结构件、铜铝排等组件组成,通过热压合等工艺连接成一个整体,从而实现电芯高压串并联以及电池的温度采样、电芯电压采样等功能,通过信号采集组件和连接器组件提供温度和电压给BMS系统。
电动汽车用CCS集成母排,具有结构轻薄、集成度高等优点,结构设计的特殊性有利于提升电池包空间利用率和组装效率,符合汽车轻量化、零部件系统集成化和大模组化的发展趋势。
CCS集成母排通过一体热压成型,线路密封性良好,耐酸碱、耐氧化、可靠性较高。CCS母排具有良好的集成度,体积小而轻薄,有利于节省整体的模组空间。整个线路具有过流保护设计,对电池电芯起保护作用,整体安全性能良好。