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常见问题解答
电动汽车电池模组中母排的选择?
发布日期:2023/5/11 14:17:35

随着电池技术的不断进步,电动汽车替代传统燃油汽车是未来发展的大趋势。电动汽车依靠强大的电机驱动、大容量电池组、电源逆变器以及电源到电池再到整个车辆的高效电力分配。

 

母线又叫母排,由用于收集和分配电流的电导体系统组成,主要是为汽车各个子系统提供有效分配电力的方法。市场上母线排多种多样,如何将不同类型的功率母线与电动汽车的各种要求相匹配是我们重点需要考虑的问题。

 

电动汽车通常由密封包装的大型电池组提供动力,为电动汽车电动机供电提供工作电压和电流。电动汽车电池组中的电池是串联或者是并联的组合,以实现接近400V的电压平台。随着技术的进步,甚至是800V及以上的高电压平台都已经应用在电动汽车上。电池模组由单个电池组合而成,单体电池之间通常使用母线排进行连接而并非传统电缆。母线的本质是由绝缘体隔开的电导体和接地层,可以制造成单层组件或者是多层组件,包括信号和配电电路的路径。

 

为了增加配电结构承载电荷的能力,电动汽车中的母线应该尽可能选择具备较低电阻和电感值的母线。母线一般是通过电阻、电容和电感来表现,为了避免性能不一致,其电贡献应该均匀分布。

 

在较高功率水平下,即使电阻值较低也会因为大电流而产生加热效应,故而所有母线沿线的所有连接点的接触电阻应该降低。为了降低接触电阻,组装电动汽车大型大功率电池组的过程中,通常需要将母线通过激光焊接到电池模组上。

 

派歌锐叠层母排将电源和信号路径组合在紧凑的组件中,适用于电动汽车大型可充电电池组内部和外部的配电和信号连接,散热性能和导电性能良好。