新能源汽车电驱系统技术不断成熟,集成化、一体化趋势明显,800V电压平台的提出也意味着高压大电流带来的功率会进一步提升。电动汽车中的高压连接贯穿整个动力电池、电驱动和其他电子元器件,是整车电气架构重要的组成部分。高压连接的方案通常为电缆、传统母排或者是叠层母排。相较于前两种解决方案,叠层母排在电气性能和机械性能方面优势更明显,这也是叠层母排成为低电感功率传输路径的重要原因。
电动汽车电驱动系统不断优化,逆变器也朝着小型化、高功率化和高压化发展,这要求提供一种满足低电感和灵活布局的高压连接解决方案,而叠层母排紧凑的结构设计能节省汽车内部使用空间,还能增加分布电容,使用较低的电压来实现较高载流能力,有效抑制装置温升,对新能源汽车起到保护作用。故而叠层的集成母排是电动汽车电驱动系统良好的接线解决方案。
叠层母排是一种多层复合结构连接排,使用多层铜箔叠加制作而成,每层之间压制绝缘层,在每个铜层之间设置高压连接端,通过叠层母排向不同的高压系统传输电能。叠层母排可以降低装配复杂度,分离母排安装过程中可能存在的装配连接隐患。
叠层母排又叫复合母排,是一种多层次复合结构连接排,相较于传统复杂笨重且耗时耗力的配线方法,叠层母排能提供高技术含量且容易设计出清晰结构的配电系统,适用于新能源汽车电驱动系统导电连接用。叠层母排具备良好的可重复电气性能、电感阻抗低、抗干扰能力强,是新能源汽车接线用母排的理想选择。