电动汽车

高低压线束加工定制

新能源电动汽车重量的75%都来自于新能源汽车线束的重量，随着人们对汽车经济、实用等需求的日益递增，汽车线束朝着轻量化、高压方向发展成为了行业共识。派歌锐小编看到不少朋友搜索电动汽车线束包含哪些部分，作为新能源线束制造商，深耕于线束行业多年，我司整理了如下文章内容可供大家参考。

电动汽车线束按照系统配置分类，主要分为主线束和支路线束。而主线束又分为蓄电池供电系统线束、电源开关线束、控制系统主供线束；分支线束分为照明信号线束、控制系统信号线束、组合开关线束等等。线束与线束之间及线束与电子元器件之间一般使用塑料接插件来连接。

电动汽车线束按照电压的高低又分为高压线束和低压线束，其中高压线束主要包括五大部分：1、连接动力电池到高压配电盒之间的线束。2、连接高压配电盒到电机控制器之间的线束。3、连接快充口到高压盒之间的快充线束。4、连接慢充口到车载充电机之间的慢充线束。5、高压线束总成，也被称之为高压附件线束，主要是连接高压盒到直流转换器DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。

电动汽车低压系统包括点火开关及接地、车身控制模块BCM、灯光系统、空调控制系统等组成，这些设备及元器件之间的连接线一般使用低压线束，低压线束传输的电压小电流大，所以线径一般比较粗，并且需要满足耐高温、阻燃等基本要求。

而纯电动汽车的动力电池包、驱动电机、DC/DC直流转换器、高压配电盒、电机控制器、车载充电机等设备都属于高压部件，其运行工作时的电压早已超过了安全电压的范围，所以这些部件上都需要标高压警示标识。而作为连接这些部件的载体—高压线束，为了起到提醒作用，其护套颜色通常是鲜艳的橙色，警示有高压电风险。

高压线束通常由高压电缆、连接器、防护材料、密封胶圈、胶带、热缩管等结构组成。高压线束根据不同的电压等级配置于电动汽车内外部线束连接，主要应用于配电盒内外部线束信号分配，主要起到信号传输和屏蔽外界信号干扰的重要作用。电动汽车内部是个大电流高电压、温度高、盐雾、油污化学品、电磁场共存的恶劣环境，要求内部布线的高压线束满足耐高温、耐高压、耐油、阻燃等要求，还需要高压线束足够柔软以满足小布线空间要求。

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