汽车线束可分为低压线束和高压线束两种，传统燃油汽车主要采用低压线束，新能源汽车使用高压线束较多。高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接，主要应用于配电盒内部线束信号分配，能够高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰等，高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络。
新能源汽车高压线束结构及各零部件作用？
新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电缆线、覆盖物等零件组成。
1、高压连接器标准介绍。目前连接器厂家基本上会参照欧洲四大主机厂：奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷联合制定的行业标准LV系列标准；而在北美地区，主要是执行SAEuscar的相关标准，为了更好地适应越来越多的HEV要求，08年更新了SAE-USCAR 2标准，将电压等级从原有的20V提升到了600V。在中国也有自己的高压连接器标准：GB标准，就内容和标准来看，还是有许多需要完善的地方。
2、高压连接器结构介绍。主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构成，其中，接触件是连接器完成光、电信号连接的核心部件，通过接触件的插合完成车辆在行车中所需的光、电信号的连接；绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作用；附件分结构附件和安装附件，结构附件如卡圈、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、弹簧圈等。
3、高压线束压接端子介绍。接线端子内部的金属导体是端子的核心零件，它将来自外部电线电缆的电压、电流或信号传递到与其相配的连接器对应的接触件上。故接触件必须具备优良的结构，稳定可靠的接触保持力和良好的导电性能；绝缘体的作用是使接触件保持正确的位置排列，并使接触件与接触件之间，接触件与壳体之间相互绝缘，故绝缘件必须具备优良的电气性能，机械性能和工艺成型性能；绝缘体不仅起绝缘作用，通常也为伸出的接触件提供精确的对中和保护，同时还具有安装定位，锁紧固定在设备上的功能。接线端子需要确保固定良好，保证控制系统电能传输和信号控制正常运行。
4、新能源汽车高压电缆介绍。高压电缆材料受到所处环境和功能的影响，发电机、动力电池附近温度高，腐蚀性液体和气体较多，电缆线需要具备耐高温、耐酸碱、耐腐蚀等性能；自动变速器上的导线需要具备耐油、耐高温等性能；弱信号传感器需要用屏蔽导线……汽车线束通常使用多股绞合铜导线，产品需要具备柔软、弯曲半径小、耐高温、耐酸碱、耐油、耐磨、无卤阻燃等特点，派歌锐是储能线束和新能源电动汽车线束制造厂商，拥有多年的连接器和线束供应能力，产品和服务远销国内外，能满足客户多样化需求。
5、高压线束覆盖物介绍。覆盖物主要分为波纹管和热缩管，耐温等级-40℃-125℃，需要满足良好的弹性和柔软性，对电缆线起到绝缘保护的作用。
