电动汽车

高低压线束加工定制

新能源汽车朝着轻量化发展早已成为市场趋势，铝导线代替传统铜导线进行线束轻量化趋于成熟。即便如此，驱动电动车辆行驶需要较大的电流，这要求线束承载大电流，但是传统圆导线存在直径较大的弊端，特别是铝导线代替传统铜导线，在载流能力相当时，外径需要增加1.3倍左右，车内空间限制而无法使用铝导线。

为解决上述问题，提出铝排导线使用实体铝排代替原有单丝结构，扁平化的结构有利于减少空间占用。但是铝排导线在车内运用时，存在一些难点问题。

1）铝排导线在和铜端子压接时，由于两种金属活泼性不同，直接压接会发生电化学腐蚀，必须采用新的连接方式避免电化学腐蚀。目前，行业内比较常见的连接技术是摩擦焊接和超声波焊接。

2）铝排导线线束长应用于车舱底部或者是底盘，通过扁平化贴附车身设计来完成整车空间的节约和自动化的装配。这要求铝排导线设计与车身紧密贴合。

3）传统圆形导线采用铜丝编织缠绕，铝排导体端面是矩形，传统编织缠绕无法实现均匀编织，不能满足高压导线EMC要求。解决方案是采用铜箔缠绕实现屏蔽效果，铜箔100%屏蔽缠绕，连接器屏蔽设计完成与铝排导线的屏蔽层进行接触连接，实现屏蔽的导通连接，从而完成整车的EMC要求。

4）高压铝排导线对于密封防水有较为严格的要求，需要连接器与铝排导线紧密结合。在屏蔽缠绕后需要再次注塑护套层，实现屏蔽铜箔的固定和保护。

汽车线束朝着轻量化、集成化、低成本等方面发展早已成为趋势，铝排线束的应用还处于起步阶段，市场已提出铝排线束代替传统线束方案设计的需求。