新能源汽车的渗透率越来越高,汽车内部的电压和电流远高于传统燃油车。除了比较常规的高压部件:高压连接器、高压线束、熔断器等在汽车内进行高压和大电流传输起到重要作用,还有一类比较重要的高压导电材料—母排,在新能源汽车的动力系统中发挥重要作用,需要承载高电压和大电流,起到输送电流和连接电气设备的作用。
母排是特高电压和大电流传输中良好的导电连接材料,在大型计算机、轨道交通、有源滤波、工业变频器、电梯控制器、通信设备等场所都有母排的身影,已经广泛应用于电力、通讯、新能源汽车、储能和军工等领域。现在派歌锐主要为大家介绍母排在新能源汽车动力系统中的应用。
母排按照材质分为铜排和铝排,当然还有其他材料,只是比较少见。按照状态来分,又可以分为硬母排和软母排。而叠层软铜排是新能源汽车动力系统中常见的连接排,具有分布电感低、耐高温、低温升、低阻抗、抗干扰等特点,是一种大功率模块化连接结构部件。
叠层软铜排的设计通常是根据额定电压及设备使用环境的污染等级,需要计算所需的电气间隙、爬电距离、耐压测试电压值;额定工作电流,峰值电流的大小、时间和温升等参数决定铜排导体的大小和结构;还有就是根据铜排的使用场所来决定,对于一些防爆设备用铜排可能对其电气性能要求比常规产品更高。
叠层母排在动力系统的逆变器中也有不少应用,其中,直流铜母排中正负极铜排通过叠层结构设计,达到减少空间和降低ESL的作用,为了吸收公差,叠层软铜排还应用在高压接插件中。
汽车朝着电动化、智能化发展,必然带动电力电子行业的应用,叠层铜母排作为现代化电力母排的发展方向,也将得到进一步的发展。
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