电动汽车高压线束发挥安全可靠驱动车辆行驶的重要作用,为了满足电动汽车的特殊要求,高压线束对于技术等各个方面都有严格要求,尤其是高电压大电流模块需要用到的高压线束,存在高功率、车内布线和布线设计等要求,需要具备大电流、耐高温、阻燃等要求来满足电动汽车在安全和动力方面的需求。
电动汽车高压线束使用在车内不同的场景,一般是根据应用场合电流的大小来确定高压线束的规格型号。现在由电动汽车高压线束制造商派歌锐带大家简单了解下。
电动汽车高压线束主要的应用场所和常用的规格及材质如下表
应用场所 |
常用规格mm2 |
常用材质 |
驱动电机一MCU |
35mm2、50mm2、70mm2 |
180℃硅胶、150℃ XLPE |
空调系统一PDU |
2.5mm2、4mm2、 6mm2 |
125℃ XLPE |
小电池一DC/DC |
10mm2、16mm2、25mm2 |
125℃ XLPE |
DC/DC一PDU |
16mm2、25mm2 |
125℃ XLPE |
MCU一PDU |
35mm2、50mm2、70mm2 |
125℃ XLPE |
车载充电机一电池 |
6mm2、10mm2 |
125℃ XLPE |
电池一PDU |
50mm2、70mm2 |
125℃ XLPE |
电池一BMS |
20AWG |
200℃ FEP |
电池一直流充电座 |
35mm2、50mm2、70mm2 |
125℃ XLPE |
(以上应用场所用的规格选型可供参考,在实际的应用中还需要根据整车的实际需求决定)
电动汽车高压线束选型主要从电缆线径和线缆结构上进行选择。上述表格已经说明了在不同的应用场所应该选择多大的线径,接下来派歌锐为大家解说线缆结构如何选型。
高压线束的线缆从类型上分为单芯和多芯电缆,高压电缆的截面一般是圆形,为了起到警示和提醒作用,外护套采用橙色居多。多芯电缆是由多个单芯电缆线组成的,单芯电缆必须满足相关技术要求,多芯电缆内部需要设计有负责信号传输的单独屏蔽,确保信号无丢失。导线部分主要采用的是多芯的软铜线紧密绞合,确保整个导线的内阻和柔软弯曲度能够满足柔软弯曲性的技术要求,绝缘层采用复合结构,并且需要满足耐高温、耐高压、阻燃等性能要求。对于EMC的设计,高压电缆采用裸铜或者是镀锡铜缠绕在内护套上起到屏蔽作用,并且编织密度需要≥90%。
我们根据实际使用场景来选择对应的电动汽车高压线束,如需深入了解可以与我们联系,派歌锐有专业的工程师为您解答:Sale@paigerui.com