电动汽车

高低压线束加工定制

新能源汽车的动力电池对电流要求很高，普通的导电连接器不能承载这么大的电流与电压，而铜排（铜母线）就不一样了，是一种大电流导电产品，具有良好的导电性、散热性、输入输出灵活、柔韧性好，适应高电压和大电流，能较好地与电池模组连接。

铜排在新能源汽车电池组中的连接方式主要有三种：

1、软铜排连接

软铜排是由多层防电晕的扁平薄铜箔导体叠加，外层采用挤塑方式包覆绝缘层制作而成的，具有良好的柔软性，能够轻易实现弯曲和折叠，满足各种温度和绝缘要求。软铜排连接是变压器、发电机组及其它大型导电设备之间的柔性连接，主要应用于动力电池包和充电桩的导电连接，是目前应用最为广泛的连接方式。

2、硬铜排连接

通常在紧凑型电池组空间内充当导体，截面为矩形或倒角(圆角)矩形的长导体，绝缘主要有热缩管、模内注塑、浸塑等方式。除了铜制材料外，铝排也可以用作硬连接，在电路中起到传输电流和连接电气设备的作用。

3、FlatWire铜排连接

用于连接混合动力汽车、纯电动汽车等单个蓄电池单元和电气部件，适用于其充电电池连接，是主电源和配电设备之间的传统母线连接的替代方案。

大概懂得了铜排在新能源汽车电池模组中的连接方式，不妨再深入了解下铜排的技术参数：

新能源汽车电池使用的铜排软连接，也叫做铜母线伸缩节，伸缩节主要起到调节作用，能够减少和避免接头受到应力，通过补偿管道因为热胀冷缩产生的位移来确保安全和正常运作，防止铜母线拉断，具有保护作用。

铜母线根据场合不同分为两种：母线与设备伸缩、母线与母线伸缩，接头材质的主要是根据母线材质来选择，例如，铝母线、铜接头需要用到铝-铜伸缩节。一般来说，铜和铝不适合直接搭接，特殊情况需要搭接的话，需要将铜母线接头部分采用烫锡处理，防止铝、铜之间发生电化学反应，影响产品使用。

铜母线使用T2紫铜导体和PVC绝缘，T2紫铜相较于其他铜材料杂质更少，所制成的产品电阻低，铜含量高，而PVC绝缘材料和传统套热缩管工艺相比较，其绝缘和耐压性能更好，使用寿命更长，产品光滑、美观，更具有质感。

派歌锐铜排广泛应用于新能源汽车电池模组之间的串联安装，适用于高低压电器、开关触头、配电设备、母线槽等电器工程和大电流电解冶炼工程。派歌锐能够根据客户需求设计各种铜排方案，可挤塑、可浸塑、套热塑管，还可以生产铝排和铜铝复合母排，有需要的朋友和我们联系，为您提供合适的铜排解决方案。