电动汽车

高低压线束加工定制

今年我国新能源汽车保有量已经突破千万量大关，在双碳目标背景下，新能源汽车产业取得长足发展。车辆续航能力是用户普遍忧虑的问题之一，提升锂电池的容量成为各大汽车制造商的主要竞争领域，为了增加电池的续航能力，满足电动汽车对电池电容等储能系统的增长需求，需要集成度更高的锂电池模组。派歌锐的叠层铜母排为解决锂电池模组的高度集成问题带来了合适的解决方案。

为了将新能源汽车电池模组的功率连接、电压采集、温度传感等其他电子元器件高度集成，派歌锐能将电池组的各个要求集成在一块电池母排中。

动力电池的单体电芯电压一般只有3-4V，但是电动汽车一般对于动力电池组的输出电压需要达到500-700V，所以需要将动力电池包的电芯进行联接。目前，电芯互联的方案主要是铜排软连接搭配信号线束，这种方案在实际的生产过程中需要大量的人工接线，不可避免的会接线错误。采用铜排软连接的方式安装更加简单，甚至可以适应自动化组装的需求，能消除接线错误的可能性，生产效率和系统可靠性也能提升。

谈到了软铜排，现在也介绍下硬铜排，硬铜排主要在工业生产中使用，是由铜材制作而成的截面为矩形或者倒角矩形的长导体，在电路中起到输送电流和连接电气设备的作用。新能源汽车动力电池使用柔性结构的铜排较多，软铜排能有效降低汽车在行驶过程中产生的振动及对电芯电极的影响。派歌锐铜排能为高低压电器、配电柜、母线槽等设备的高效互联解决方案。

为了增加电动汽车的续航能力，各厂商纷纷在提升动力电池容量方面布局，但动力电池的散热系统越来越成为困扰业界的难题。电池包容量大、一般需要采用紧凑结构设计，电池本身的发热趋向于中部聚集，各种因素都加大了散热器的设计难度，需要采用风冷解决方案。电动汽车、电动大巴车电池模组对于散热要求较高，采用铜排软连接可以让电池包有效散热，使电池模组内温度保持正常。

东莞派歌锐电气提供电动车辆动力电池模组铜排连接的解决方案，我们拥有一支强大的技术研发团队，具有丰富的生产经验，致力于储能模块和新能源汽车模块的连接技术，在新能源汽车锂电池用铜排上有一套独特的解决方案，能够根据客户需求定制，我们拥有先进的生产工艺和设备，能够确保按质按量交货。